[实用新型]汽车发动机液压悬置有效
| 申请号： | 201320527594.2 | 申请日： | 2013-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN203453367U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李长华;苟均 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容;郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机液压悬置，包括底座（1）、上架（2)、橡胶主簧(3)、T形铅芯子(4)、螺栓（5）和缓冲软垫(6),底座(1)和上架(2)扣合在一起构成壳体，橡胶主簧（3）安装在壳体内，铅芯子（4）嵌入橡胶主簧（3）内，螺栓（5）的下部与铅芯子（4）铸造在一起，螺栓（5）的上部为螺纹段，且螺纹段伸到壳体外，缓冲软垫（6）盖在上架（2）上方，在橡胶主簧（3）与底座（1）之间设置有阻尼液腔（7）,在所述螺栓（5）下部的中间位置处设置有环向凸起（5a），所述环向凸起（5a）的侧壁至少由两个曲率半径不同的面构成。该结构可防止螺栓脱落或旋转，具有结构简单、功能可靠的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 液压 悬置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机液压悬置，包括底座（1）、上架（2)、橡胶主簧(3)、T形铅芯子(4)、螺栓（5）和缓冲软垫(6),底座(1)和上架(2)扣合在一起构成壳体，橡胶主簧（3）安装在壳体内，铅芯子（4）嵌入橡胶主簧（3）内，螺栓（5）的下部与铅芯子（4）铸造在一起，螺栓（5）的上部为螺纹段，且螺纹段伸到壳体外，缓冲软垫（6）盖在上架（2）上方，在橡胶主簧（3）与底座（1）之间设置有阻尼液腔（7）,其特征在于：所述螺栓（5）下部的中间位置处设置有环向凸起（5a），所述环向凸起（5a）的侧壁至少由两个曲率半径不同的面构成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320527594.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
