[实用新型]车门及具有它的汽车有效
| 申请号： | 201320529748.1 | 申请日： | 2013-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN203438815U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 杨楠 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海;贾玉姣 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门，包括：内门板，内门板的上部一体成型有窗框；窗框加强板，窗框加强板与窗框焊接构造成腔体；窗框内加强板，窗框内加强板焊接在腔体内，并将腔体分隔成第一腔室和第二腔室；以及外门板。根据本实用新型的车门，窗框加强板、窗框内加强板与窗框形成具有第一腔室和第二腔室的双密封结构，提高了窗框承受外力的能力，增强了窗框的结构强度，避免窗框在车辆行驶过程中发生变形，产生风噪。并且，窗框内加强板的焊装工艺简单，易于实现。同时，在内门板下部结构强度允许的情况下，窗框内加强板可局部增强窗框的强度，降低了内门板的板料厚度，既节约生产成本又减少整车的重量。还公开了一种具有上述车门的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种车门，其特征在于，包括：内门板，所述内门板的上部一体成型有窗框；窗框加强板，所述窗框加强板的形状与所述窗框的形状匹配，且与所述窗框焊接以在所述窗框与所述窗框加强板之间构造成腔体；窗框内加强板，所述窗框内加强板焊接在所述腔体内，并将所述腔体分隔成与所述窗框形状对应的第一腔室和与所述窗框形状对应的第二腔室；以及外门板，所述外门板与所述内门板连接并整体位于所述窗框下方。
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