[实用新型]一种气门嘴外置式无内胎车轮轮辐有效
| 申请号： | 201320538247.X | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN203485663U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 赖建辉 | 申请（专利权）人： | 正兴车轮集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李雁翔 |
| 地址： | 363000 福建省漳州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种气门嘴外置式无内胎车轮轮辐，所述的轮辐为锥台筒形，大直径端为敞口，小直径端为轮辐平面，轮辐平面中心为车轴孔，轮辐平面中上分布有螺栓孔，轮辐侧壁上设置有多个散热孔，散热孔包括常规散热孔、气嘴散热孔，气嘴散热孔设置在对应气门嘴的位置。本实用新型的有益效果如下：由于轮辋上的气门嘴需要从散热孔处伸出来而散热孔又不能干涉，因此只需把气门嘴处的气嘴散热孔做成长椭圆形状；其余的常规散热孔由于只起到散热作用即可，因此把常规散热孔的位置在制造时，把其向轮辐平面方向移动，从而增加散热孔至轮辐合成配合焊接部位距离，这样可使轮辐与轮辋配合面增大，从而增强该处的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气门 外置 内胎 车轮 轮辐 | ||
【主权项】：
一种气门嘴外置式无内胎车轮轮辐，所述的轮辐为锥台筒形，大直径端为敞口，小直径端为轮辐平面，轮辐平面中心为车轴孔，轮辐平面上分布有螺栓孔，其特征在于，轮辐侧壁上设置有多个散热孔，散热孔包括常规散热孔、气嘴散热孔，气嘴散热孔设置在对应气门嘴的位置，常规散热孔的位置比气嘴散热孔的位置更靠近轮辐平面，气嘴散热孔为椭圆形孔。
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