[实用新型]独立凸轮式发动机制动用制动摇臂装置有效
| 申请号： | 201320538766.6 | 申请日： | 2013-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN203441559U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王鹏程;邓金金;赵天安 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种独立凸轮式发动机制动用制动摇臂装置，该装置包括制动摇臂、偏心衬套、气缸；所述制动摇臂包括制动摇臂滚轮、摇臂主体和接触杆；摇臂主体的驱动端带有通孔，接触杆与该通孔螺纹连接，制动摇臂的另一端安装制动摇臂滚轮；偏心衬套的偏心部分嵌于摇臂主体的圆形内孔中，偏心衬套的端部与气缸的推杆的上端连接。本实用新型结构简单，刚度好，制动功率高、成本低，尤其适用于总质量大，仅仅依靠汽车自身的主制动不能满足车辆高速重载条件下制动要求的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 凸轮 发动 机制 动用 制动 摇臂 装置 | ||
【主权项】：
一种独立凸轮式发动机制动用制动摇臂装置，其特征在于包括制动摇臂（1）、偏心衬套（2）、气缸（4）；所述制动摇臂（1）包括制动摇臂滚轮（101）、摇臂主体（102）和接触杆（103）；摇臂主体（102）的驱动端带有通孔，接触杆（103）与该通孔螺纹连接，制动摇臂（1）的另一端安装制动摇臂滚轮（101）；偏心衬套（2）的偏心部分（201）嵌于摇臂主体（102）的圆形内孔中，偏心衬套（2）的端部与气缸（4）的推杆（404）的上端连接。
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