[实用新型]铁路膨胀土路堑全封闭防排水基床结构有效
| 申请号： | 201320538956.8 | 申请日： | 2013-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN203546514U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 冯俊德;王亮亮;封志军;杨果林;薛元 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01C3/00;E01C3/06 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 铁路膨胀土路堑全封闭防排水基床结构，以彻底隔断外界水分渗入基床的通道，确保线路的平顺性和基床动力的稳定性，并有效减少基床换填厚度，降低工程造价。包括在膨胀土地基（10）上由下上依次设置的减胀层（11）、防水层（12）、排水层（13）、基床表层（14），以及设置在减胀层（11）横向两侧外的侧沟（20）和盲沟（22）。所述防水层（12）为半刚性防水结构层，其弹性模量为0.75GPa～1.5GPa，动弹模Evd不小于65MPa，抗渗系数<10-10m/s；防水层（12）沿减胀层（11）表面横向全断面铺筑，与侧沟（20）、盲沟（22）和设置于盲沟（22）两侧的防水侧壁（21）形成全封闭防排水体系。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 膨胀 土路 封闭 排水 结构 | ||
【主权项】：
铁路膨胀土路堑全封闭防排水基床结构，包括在膨胀土地基（10）上由下上依次设置的减胀层（11）、防水层（12）、排水层（13）、基床表层（14），以及设置在减胀层（11）横向两侧外的侧沟（20）和盲沟（22），其特征是：所述防水层（12）为半刚性防水结构层，其弹性模量为0.75GPa～1.5GPa，动弹模Evd不小于65MPa，抗渗系数<10‑10m/s；防水层（12）沿减胀层（11）表面横向全断面铺筑，与侧沟（20）、盲沟（22）和设置于盲沟（22）两侧的防水侧壁（21）形成全封闭防排水体系。
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