[实用新型]微型叉车有效

专利信息
申请号: 201320539963.X 申请日: 2013-09-02
公开(公告)号: CN203529869U 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 郭豪广 申请(专利权)人: 康保县望达机械有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 马淑文
地址: 076650 河北省张家口*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型涉及叉车技术领域,具体的说是一种微型叉车,目前,叉车功率大,体积大,自重大,适用于对大型货物的作业等。但对于小型物件却没有适用的工具。本实用新型由动力系统、行走系统、液压系统、操作系统及车架组成;发动机通过皮带将动力传给离合器、发电机、液压泵;液压泵通过分配阀将动力分别传给叉尖支架前后倾油缸、叉尖升降油缸,带动叉尖支架作前后倾动作、叉尖升降;双前轮为载荷轮,双前轮轮轴上装有前桥,并连接变速箱,前桥将动力传给双前轮,实现高低速行驶、倒车、停车;通过左右急转弯手柄实现急转。该微型叉车可在牵引支架上挂拖车、播种、犁地等多种作业,能原地转360度,尾气经过滤,符合环保要求。
搜索关键词: 微型 叉车
【主权项】:
一种微型叉车,其特征在于:包括动力系统、行走系统、液压系统、操作系统及车体; 动力系统:单缸卧式四冲程水冷式柴油发动机装在车体后部位置上、位于驾驶座(10)下,与冷却水箱(22)连接;发动机右边装有平衡轮、左边装有四槽三角皮带轮,并通过三角皮带分别与离合器、发电机、液压油泵连接;燃油箱(7)装在驾驶室前部的车体(21)上;行走系统:由离合器、变速箱、前桥、双前轮(1)、双后轮(26)组成;双前轮(1)为载荷轮,双前轮轮轴上装有前桥,前桥连接变速箱,变速箱再与离合器连接,离合器与发动机通过皮带连接;双后轮装在后轮轴上,液压助力转向油缸装在后轮轴上;液压系统:液压油箱(16)与液压泵连接,液压泵经液压胶管连接助力分配阀(9),助力分配阀(9)经液压胶管连接液压助力转向油缸,液压助力转向油缸再与转向拉杆连接,转向拉杆与双后轮连接;助力分配阀(9)经液压胶管还连接液压分配阀(17),液压分配阀(17)经液压胶管连接叉尖支架前后倾油缸(3),液压分配阀(17)经液压胶管还连接叉尖升降油缸(5);叉尖支架前后倾油缸(3)的拉杆带动叉尖支架作前后倾动作;叉尖升降油缸(5)与叉尖升降钢索(6)连接,叉尖升降钢索(6)另一端连接叉尖定位板(2),叉尖定位板(2)上设有滚动滑轮,滚动滑轮装在叉尖升降支架内侧的滑槽内,叉尖升降支架(4)装在车体(21)前端下部的连接轴上;操作系统:由方向盘(8)、变速手柄(28)、手制动(11)、脚制动(19)、脚油门(18)、脚离合(29),左急转手柄(12)、右急转弯手柄(13)、叉尖升降手柄(14)、叉尖支架前后倾手柄(15)组成;方向盘(8)下端与助力分配阀(9)连接,助力分配阀(9)与液压助力转向油缸连接;变速手柄(28)与变速箱连接;手制动(11)、脚制动(19)均通过拉线与刹车片连接;脚油门(18)通过拉线与燃油泵连接;脚离合(29)通过拉线与离合器连接;左急转弯手柄(12)、右急转弯手柄(13)通过拉线分别与前桥内左差速器、右差速器连接;叉尖升降手柄(14)、叉尖支架前后倾手柄(15)均与液压分配阀(17)连接;车体的尾部装有尾气过滤箱(25),其上装有尾气排出管(23)、过滤箱补水口(24);车体尾部设有牵引架(27);车体右侧中部设有发动机启动手柄孔(30),启动手柄穿过车体,插入发动机右侧平衡轮的中心槽内;皮带罩(20)装在发动机左侧皮带轮、发电机及液压泵上方车体上。
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