[实用新型]矿用车驾驶室减震后悬结构有效
| 申请号： | 201320543582.9 | 申请日： | 2013-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN203486027U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 曹放 | 申请（专利权）人： | 湖北永土科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提出了一种矿用车驾驶室减震后悬结构，包括左右各一个驾驶室后悬总成，驾驶室后悬总成包括驾驶室后悬支架，固定在车架纵梁上，驾驶室后悬支架下部斜向上铰接后悬减震器，上部铰接后悬摆动连接板，后悬减震器的另一端与后悬摆动连接板的另一端铰接；所述后悬摆动连接板上铰接液压锁，在液压锁上活接驾驶室后悬上支架，驾驶室后悬上支架与驾驶室固定连接；所述液压锁与液压油泵相连通。本实用新型结构的左右两侧皆设置有减震器，在两个减震器的共同作用下，所产生的垂直及横向位移很小，从而改善驾驶员的工作舒适性，减少驾驶员身体的疲劳状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车驾 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种矿用车驾驶室减震后悬结构，包括驾驶室后悬总成，所述驾驶室后悬总成为左右各一个，位于驾驶室左右的两侧，上与驾驶室固定连接，下与车架纵梁固定连接，所述车架纵梁分为车架左纵梁和车架右纵梁；其特征在于：所述驾驶室后悬总成，包括驾驶室后悬支架、驾驶室后悬上支架，所述驾驶室后悬支架固定在车架纵梁上，所述的驾驶室后悬上支架与驾驶室固定连接；所述驾驶室后悬支架下部斜向上铰接后悬减震器，上部铰接后悬摆动连接板，后悬减震器的另一端与后悬摆动连接板的另一端铰接；所述驾驶室后悬上支架活接在液压锁上，所述液压锁与液压油泵相连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北永土科技股份有限公司，未经湖北永土科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320543582.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：水玻璃无机凝胶调堵剂及其制备和使用方法
- 下一篇：耐磨损的十字轴万向节
