[实用新型]直踏式液压气助力副离合器操纵机构

摘要

本实用新型涉及一种直踏式液压气助力副离合器操纵机构，由上踏板总成、下踏板总成、离合器踏板支架、副离合总泵组成，其特征在于：下踏板总成前端通过踏板轴与离合器踏板支架轴连接后与副离合总泵一端连接，下踏板总成后端侧面有回位弹簧与离合器踏板支架连接限位，离合器踏板支架固定连接在驾驶室地板底部，上踏板总成位于驾驶室地板上方，上踏板总成底端穿过驾驶室地板通过平键、防松螺母与下踏板总成的后端固定连接；副离合总泵另一端与副离合器分泵连接，副离合器分泵再通过副离合器分泵推杆连接副离合器推臂。其能保证教练员和学员可以在主副驾驶位置对离合器进行双控，互不影响；在直踏式离合器踏板机构占用驾驶室内空间小，驾驶室内空间不足的情况下，仍可以利用驾驶室底部的空间来加装离合器踏板机构。

主权项

直踏式液压气助力副离合器操纵机构，由上踏板总成、下踏板总成、离合器踏板支架、副离合总泵组成，其特征在于：下踏板总成前端通过踏板轴与离合器踏板支架轴连接后与副离合总泵一端连接，下踏板总成后端侧面有回位弹簧与离合器踏板支架连接限位，离合器踏板支架固定连接在驾驶室地板底部，上踏板总成位于驾驶室地板上方，上踏板总成底端穿过驾驶室地板通过平键、防松螺母与下踏板总成的后端固定连接；副离合总泵另一端与副离合器分泵连接，副离合器分泵再通过副离合器分泵推杆连接副离合器推臂。