[实用新型]一种汽车及其车轮有效
| 申请号： | 201320545425.1 | 申请日： | 2013-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN203666242U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 康凯;李云豪 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车及其车轮，所述车轮包括：轮毂、轮辐和设置在轮毂内侧的制动盘，所述轮毂的外侧设有至少两个轮辐，所述轮辐具有叶片形状，所述轮辐向同一方向偏转，所述轮辐在轮毂转动时向制动盘输送风。本实用新型通过轮辐均向一个方向偏转，实现了相当于风扇的效果，具有以下有益效果：一、轮毂的旋转实现了主动向制动盘送风，提高了制动盘的冷却效果；二、与车轮处气流方向相符，减缓了车轮处空气流场的紊乱情况，减小风噪；三、不增加整车成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 车轮 | ||
【主权项】：
一种车轮，其特征在于，包括：轮毂（101）、轮辐（102）和设置在轮毂（101）内侧的制动盘（402），所述轮毂（101）的外侧设有至少两个轮辐（102），所述轮辐（102）具有叶片形状，所述轮辐（102）向同一方向偏转，所述轮辐（102）在轮毂转动时向制动盘输送风，所述轮辐（102）的偏转方向与轮毂转动方向一致，所述轮毂（101）上设有减重孔，所述减重孔周围设有沉台。
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