[实用新型]自行车走线结构有效
| 申请号： | 201320547943.7 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203439204U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 金晓宇 | 申请（专利权）人： | 捷安特（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62L3/02;B62M25/04 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车走线结构，包括车架管、刹车线和变速线，刹车线的两端分别定位连接于刹车把和刹车器，变速线的两端分别定位连接于调速把和变速器，其特征在于：设有刹车线外壳和变速线外壳，变速线外壳和刹车线外壳的一端均定位且连通于车架管，变速线外壳和刹车线外壳的另一端分别定位于调速把和刹车把，刹车线和变速线一端分别活动对应穿设过刹车线外壳和变速线外壳，再同时活动穿设过车架管，刹车线和变速线一端穿出车架管的部分对应连接于刹车器和变速器。该走线结构不仅可以有效保护刹车线和变速线免受损害，而且可以使自行车的外观更简洁。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 结构 | ||
【主权项】：
一种自行车走线结构，包括车架管、刹车线和变速线，刹车线的两端分别定位连接于刹车把和刹车器，变速线的两端分别定位连接于调速把和变速器，其特征在于：设有刹车线外壳和变速线外壳，变速线外壳和刹车线外壳的一端均定位且连通于车架管，变速线外壳和刹车线外壳的另一端分别定位于调速把和刹车把，刹车线和变速线一端分别活动对应穿设过刹车线外壳和变速线外壳，再同时活动穿设过车架管，刹车线和变速线一端穿出车架管的部分对应连接于刹车器和变速器。
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