[实用新型]车轮悬挂

摘要

本实用新型公开了一种车轮悬挂，包括车体、安装在该车体前部的前轮定位轴和安装在该车体后部的后轮轴，其特征在于：在所述车体和前轮定位轴之间均设有前支架，在所述车体和后轮轴之间均设有后支架，在所述车体上固定有与所述前支架对应的第一减震装置，在所述车体上固定有与所述后支架对应的第二减震装置，所述第一减震装置通过第一滑轮联动结构与所述前支架连接联动，所述第二减震装置通过第二滑轮联动结构与所述后支架连接联动。本实用新型为一种车轮悬挂，减震装置不与车轮直接作用，通过滑轮联动结构将冲击力进行分解，能很好的平衡车体的舒适性能和运动性能，且减震装置不易损坏，延长了减震装置的使用寿命。

主权项

一种车轮悬挂，包括车体（1）、安装在该车体（1）前部的前轮定位轴（2）和安装在该车体（1）后部的后轮轴（3），其特征在于：在所述车体（1）和前轮定位轴（2）之间均设有前支架（4），在所述车体（1）和后轮轴（3）之间均设有后支架（5），在所述车体（1）上固定有与所述前支架（4）对应的第一减震装置（6），在所述车体（1）上固定有与所述后支架（5）对应的第二减震装置（7），所述第一减震装置（6）通过第一滑轮联动结构与所述前支架（4）连接联动，所述第二减震装置（7）通过第二滑轮联动结构与所述后支架（5）连接联动。