[实用新型]下沉式顶置客车空调

摘要

本实用新型下沉式顶置客车空调，为分体式双系统结构：采用在压缩机工作下的双冷凝器、双蒸发器、双膨胀阀和双供液管的制冷系统，设置成两个左右对称、相互独立的制冷结构，所述两个制冷结构以下沉式的方式设置于车顶蒙皮下方两侧凹陷的车厢行李架的位置上，制冷结构的最高处不高于中间的车顶蒙皮，制冷结构的顶盖弧度为由车顶向车身侧围过渡的一部分，制冷结构边缘的结构与车身侧围的大平面一致，安装后制冷结构的外形与客车车厢顶部及侧围形成统一的整体；本实用新型降低了客车空调本身的重量，在不增加车身高度的情况下设有新风进气口，且维修方便，有利于空调结构与客车整车造型的协调开发，能为客车空调的发展开拓新的思路。

主权项

一种下沉式顶置客车空调，为左右前后四个模块分体设置的双系统结构，采用在压缩机工作下的双冷凝器、双蒸发器、双膨胀阀和双供液管的制冷系统，将冷凝器、蒸发器设置成两个左右对称、相互独立的制冷结构；其特征是：所述两个制冷结构以下沉式的方式设置于车顶两侧凹陷的车厢行李架的位置上：蒸发器安装在冷凝器的前面或将冷凝器安装在蒸发器的前端，在所述蒸发器外壳的前端设置第一新风门，在所述蒸发器外壳的后端设置第二新风门，所述第一新风门和第二新风门的进风口分别设置在蒸发器芯体回风口所在的一侧，所述两个相互独立的制冷结构受空调控制装置控制；所述两个制冷结构的最高处不高于车顶中间的蒙皮：所述两个制冷结构的顶盖弧度为由车顶向车身侧围过渡的一部分，所述两个制冷结构边缘结构与车身侧围的大平面一致，安装后的制冷结构的外形与客车车厢顶部及侧围形成统一的整体。