[实用新型]汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具

摘要

一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具，分为内壁和外壁加工两部分，即内表面加工胎具、外表面加工胎具。内表面加工胎具包括两部分：底座夹盘、压套，底座夹盘中间有圆形孔，圆形孔外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽，在定位止口凹槽外侧设置三个螺栓孔；本工件先车外表面，选用外表面加工胎具；包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母，连接轴、涨块筒、涨块为一体结构。本实用新型不仅可以操作方便，提高加工精度和质量，适用于薄壁圆筒的内外壁加工。

主权项

一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具，其特征在于：包括内表面加工胎具、外表面加工胎具；内表面加工胎具包括两部分：底座夹盘（1）、压套（2），底座夹盘(1)中间有圆形孔（3），圆形孔（3）外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽（4），在定位止口凹槽（4）外侧设置三个螺栓孔（5）； 压套（2）包括套筒、压口（6）、支撑杆（7），套筒的内径及高度与工件相对应，压口（6）盖在工件顶部环形上端面，支撑杆（7）末端设置与底座夹盘（1）三个螺栓孔（5）相对应的螺栓把紧，使压套（2）固定紧工件，然后整体安装在车床主轴上进行加工； 外表面加工胎具包括涨芯（8)、涨块(9)、涨块筒(10）、连接轴(11)、轴心螺丝孔（12)、螺柱(13)、螺母(14)，连接轴(11)、涨块筒(10)、涨块(9)为一体结构，连接轴(11)连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗，连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔(12)以用来拧入拉杆便于与车床安装；连接轴(11)根部连接涨块筒(10)，涨块筒(10)内径与待加工工件外径相同，涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块(9)，每个切口底端加工一个圆孔（15）以保证涨块的伸缩；在涨块筒（10）底部轴心设置一个螺柱（13），螺柱（13）上串着涨芯（8）；涨芯（8）成圆锥盖结构，涨块筒（10）顶端涨块（9）内壁也是圆锥型结构，与涨芯（8）配合；将待加工工件套装涨块（9）外，通过螺母（14）在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯（8），带动涨块（9）扩张，进而将工件内壁顶紧。