[实用新型]一种混合动力汽车的离合器双阀控制系统

摘要

本实用新型公开了一种混合动力汽车的离合器双阀控制系统，包括分泵气缸，和离合器控制器，离合器控制器包括：第一电磁阀，其上设有节流孔；第二电磁阀，当第一电磁阀断电且第二电磁阀通电时，分泵气缸中的高压气经过第二电磁阀快速排出，离合器快速结合；当第一电磁阀通电且第二电磁阀断电时，高压气经过第一电磁阀进入分泵气缸，快速推开离合器；保持第一电磁阀断电且第二电磁阀通电一段时间后，使第一电磁阀和第二电磁阀的同时断电，分泵气缸中的高压气经过第一电磁阀的节流孔缓慢排出，离合器缓慢结合。离合器控制器中设置了两个电磁阀，使“半离合”起步容易实现，提高了汽车高压部件故障情况下车辆的安全保障；同时省去了继动阀，简化了结构。

主权项

一种混合动力汽车的离合器双阀控制系统，包括分泵气缸，其特征在于，还包括离合器控制器，其包括：第一电磁阀，其上设有节流孔；第二电磁阀，当所述第一电磁阀断电且所述第二电磁阀通电时，所述分泵气缸中的高压气经过所述第二电磁阀快速排出，所述离合器快速结合；当所述第一电磁阀通电且所述第二电磁阀断电时，高压气经过所述第一电磁阀进入所述分泵气缸，快速推开离合器；保持所述第一电磁阀断电且所述第二电磁阀通电一段时间后，使所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的同时断电，所述分泵气缸中的高压气经过所述第一电磁阀的所述节流孔缓慢排出，所述离合器缓慢结合。