[实用新型]一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架有效
| 申请号： | 201320560521.3 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN203511262U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张永建 | 申请（专利权）人： | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陆明耀;陈忠辉 |
| 地址： | 215121 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，包括一扁平状支架本体和采用冲压焊接连接所述架本体侧边的辅助支架，支架本体上开设有能将发动机悬置在支架本体上的开孔，辅助支架分为上段、弯曲部和下段，上段和下段通过弯曲部连接，其弯曲角度在90°～135°之间。本实用新型采用板材冲压焊接，与传统铸铁制作相比，设计、拆装方便；由于采用质量较小但有足够强度的铝合金、镍合金等金属板材冲压焊接制造，满足轻量化需求；若发动机型号发生变化，可通过调节辅助支架的规格，保证发动机重量的负荷足以承载的前提下，低成本汽车发动机悬置支架开发需求，且有利于稳定汽车的NVH特性，延长本实用新型动/静态强度及疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 冲压 焊接 汽车发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种轻量化冲压焊接式汽车发动机悬置支架，其特征在于：包括一扁平状支架本体（1）和采用冲压焊接连接所述架本体（1）侧边的辅助支架（2），所述支架本体（1）上开设有能将发动机悬置在支架本体（1）上的开孔（3），所述辅助支架（2）分为上段、弯曲部和下段，所述上段和所述下段通过弯曲部连接，其弯曲角度在90°～135°之间。
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