[实用新型]一种新型汽车尾流发电装置有效
申请号: | 201320562024.7 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN203685477U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 陈定方;孙科;沈小华;李宇庭;周帅;陆体文;马登云;胡兰雄;刘曼 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D11/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 孟庆繁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种新型汽车尾流发电装置,包括机架、风能收集与输入机构、齿轮传动与变速机构、单向超越离合机构、向心摆球机构以及低速风力发电机构。风能收集与输入机构的双S形垂直轴叶轮安装于叶轮轴上,单向超越离合机构、向心摆球机构分别安装于高速轴上,而齿轮传动与变速机构则直接固定在机架上。将导风板与双S型叶轮有机地结合起来,可以有效地提高风能的收集率;采用齿轮和超越离合器传递运动,实运动的单向平稳传递,当低速轴转速降低时,高速轴在超越离合器的作用下受其影响减弱,从而使能量损失减小到最低;采用向心摆球的自适应调节,实现动、势能的相互转化,开始转动时转矩较小,增加发电机转速的稳定性,适用于尾流为间歇性的高速公路,延长了发电机的使用寿命,使风力发电更加平稳。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种新型汽车尾流发电装置,其特征在于:包括机架(7)、风能收集与输入机构、齿轮传动与变速机构、单向超越离合机构、向心摆球机构以及低速风力发电机构;风能收集与输入机构的双S形垂直轴叶轮(1)通过螺栓联接固定在叶轮轴(2)上,单向超越离合机构、向心摆球机构分别安装于高速轴(12)上,而齿轮传动与变速机构则直接固定在机架(7)上。
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