[实用新型]一种铸件传输轨道有效
| 申请号： | 201320565396.5 | 申请日： | 2013-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN203461405U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 张诗兴 | 申请（专利权）人： | 漳州市常山昌盛五金铸造有限公司 |
| 主分类号： | B65G13/07 | 分类号： | B65G13/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363307 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铸件传输轨道，该轨道传输铸件时需要的电机数量少，同时又能同步的平稳的驱动所有传输辊转动。本实用新型包含平行设置的两个支撑导轨，沿着支撑导轨长度方向平行的设置多个传输辊，传输辊的两端转动安装在轴承座上；传输辊的两端均穿过轴承座，传输辊的一端的端头安装有带轮；相邻两个传输辊的带轮通过传动带连接；其中一个传输辊的端部的带轮上还通过传动带连接驱动轮，驱动轮固定安装在减速器的输出转轴上，减速器的输入轴连接电机的输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铸件 传输 轨道 | ||
【主权项】：
一种铸件传输轨道，其特征在于：包含平行设置的两个支撑导轨（1），沿着支撑导轨（1）长度方向平行的设置多个传输辊（5），传输辊（5）的两端转动安装在轴承座（2）上；传输辊（5）的两端均穿过轴承座（2），传输辊（5）的一端的端头安装有带轮（6）；相邻两个传输辊（5）的带轮通过传动带连接；其中一个传输辊（5）的端部的带轮上还通过传动带连接驱动轮（7），驱动轮（7）固定安装在减速器（8）的输出转轴上，减速器（8）的输入轴连接电机（9）的输出轴。
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