[实用新型]拔轮装置有效
申请号: | 201320566490.2 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN203485674U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 黄士卫;张春潮 | 申请(专利权)人: | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王庆龙 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种拔轮装置,用于拔出安装于车轴上的车轮,包括:前夹持板、用于压紧所述车轮内侧的后夹持板、拉杆和至少一个U形夹;所述U形夹分别连接平行设置的所述前夹持板和所述后夹持板,形成一个用于容置所述车轮的空腔;所述前夹持板上设置有通孔,所述通孔内穿设有用于牵引所述前夹持板的所述拉杆,所述拉杆与所述车轴在轴向平行。本实用新型的拔轮装置由于通过U形夹将将前夹持板和后夹持板抱合在车轮的两侧,向外拉动拉杆时,拉力可经拉杆、前夹持板、U形夹和后夹持板均匀作用于车轮内侧面上,从而克服车轮与车轴间过盈配合产生的摩擦力,使车轮和车轴分离。本实用新型不仅解决了现有技术中无拔轮孔的车轮无法推卸的问题,而且操作安全,不会损伤车轮,并且避免了车轮应力集中和变形的问题。 | ||
搜索关键词: | 装置 | ||
【主权项】:
一种拔轮装置,用于拔出安装于车轴上的车轮,其特征在于,包括:前夹持板、用于压紧所述车轮内侧的后夹持板、拉杆和至少一个U形夹;所述U形夹分别连接平行设置的所述前夹持板和所述后夹持板,形成一个用于容置所述车轮的空腔;所述前夹持板上设置有通孔,所述通孔内穿设有用于牵引所述前夹持板的所述拉杆,所述拉杆与所述车轴在轴向平行。
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