[实用新型]一种单向传动电动车动力装置

摘要

本实用新型一种单向传动电动车动力装置，涉及以使用互相啮合的齿轮为特征的单向传动装置。通过在减速装置中设置内啮合棘轮传动组件，当出现车轮转速大于输出轴转速时，此时输出轴上的棘爪盘在内齿棘轮内空转，不能通过内齿棘轮带动输入轴转动，从而避免了电机转子的被动转动。再者，取消了开设于棘爪中部的凹槽，因此大大增强了棘爪的结构强度，使其在传递大荷载时不会开裂和断裂，大大提高了结构强度，保证了在无法增大棘爪尺寸的前提下提高了棘爪的结构强度。

主权项

一种单向传动电动车动力装置，包括减速器箱体和与减速器箱体配合连接的电动机，一输出轴通过轴承装配在减速器箱体内，该输出轴上设有从动齿轮和与其连接的内啮合棘轮传动组件；所述从动齿轮通过轴承装配在输出轴上并与减速器箱体内主动齿轮啮合，所述内啮合棘轮传动组件与输出轴配合连接；所述内啮合棘轮传动组件包括内齿棘轮及位于内齿棘轮内的棘爪盘，在所述棘爪盘的边缘上设有两个对称的棘爪槽，在两个棘爪槽内分别设有一个棘爪；所述两个棘爪的自由端分别与内齿棘轮的内棘齿啮合；所述内啮合棘轮传动组件的棘爪盘通过平键配合连接在输出轴上，其特征是，所述棘爪的两侧分别设有支耳，所述支耳上开设有凹槽，环型卡簧卡在所述支耳的凹槽内。