[实用新型]带冷却水套的涡轮壳有效
| 申请号： | 201320566920.0 | 申请日： | 2013-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN203476406U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 杨建伟;吴杰民;肖军;马扩;李奕慈;魏绪峰 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/14 | 分类号： | F01D25/14 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 种带冷却水套的涡轮壳，包括设有涡轮气道出口和涡轮水道出口的涡轮外壳、设有涡轮气道的涡轮内壳、与涡轮气道出口和涡轮气道连通的涡轮叶片腔、与涡轮水道出口连通的水套层、与水套层连通的涡轮水道，还包括设有歧管水道入口和多个歧管进气口的歧管外壳、设有歧管气道的歧管内壳、位于歧管外壳与歧管内壳之间为歧管水道，所述歧管水道入口与歧管水道连通，所述多个歧管进气口均与歧管气道连通，所述涡轮外壳和涡轮内壳分别与歧管外壳和歧管内壳以一体铸造成型的方式连接，所述歧管气道和歧管水道分别与涡轮气道和涡轮水道连通。本实用新型可有效保证废气、冷却水的流畅循环和充分热交换，从而有效降低废气温度至150℃以下。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却水 涡轮 | ||
【主权项】：
一种带冷却水套的涡轮壳，包括设有涡轮气道出口（1）和涡轮水道出口（2）的涡轮外壳（3）、设有涡轮气道（4）的涡轮内壳（5）、与涡轮气道出口（1）和涡轮气道（4）连通的涡轮叶片腔（6）、与涡轮水道出口（2）连通的水套层（7）、与水套层（7）连通的涡轮水道（8），其特征在于：还包括设有歧管水道入口（9）和多个歧管进气口（10）的歧管外壳（11）、设有歧管气道（12）的歧管内壳（13）、位于歧管外壳（11）与歧管内壳（13）之间的歧管水道（14），所述歧管水道入口（9）与歧管水道（14）连通，所述多个歧管进气口（10）均与歧管气道（12）连通，所述涡轮外壳（3）和涡轮内壳（5）分别与歧管外壳（11）和歧管内壳（13）以一体铸造成型的方式连接，所述歧管气道（12）和歧管水道（14）分别与涡轮气道（4）和涡轮水道（8）连通。
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