[实用新型]缓转缓回位转向汽车列车有效
| 申请号： | 201320569215.6 | 申请日： | 2013-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN203485981U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 胡玉法 | 申请（专利权）人： | 胡玉法 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D5/18;B62D53/00 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 463721 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车列车。一种缓转缓回位转向汽车列车，包括牵引车头、车箱和车轮组，所述的车箱与车箱两端下侧的车轮组之间设有车箱缓转缓回位单元，所述的牵引车头与牵引车头下侧的车轮组之间设有车头缓转缓回位单元，每节车箱都配套设有驱动装置，驱动装置为液压驱动或电机驱动。本实用新型通过对转向装置的设计，在保证其稳定性的同时，能够实现缓转缓回位，以达到在尽可能小的范围内实现超长汽车列车的转向功能，不仅设计合理，而且设计巧妙，同时使得超长的汽车列车还具备倒车功能，这是之前所不能解决的技术难题。 | ||
| 搜索关键词： | 缓转缓回位 转向 汽车 列车 | ||
【主权项】：
一种缓转缓回位转向汽车列车，包括牵引车头、车箱和车轮组，其特征在于，所述的车箱与车箱两端下侧的车轮组之间设有车箱缓转缓回位单元，所述的车箱缓转缓回位单元包括支撑车箱的车箱大转盘、车箱大转盘下部设有的大转盘架、以及大转盘架与每对车轮组之间设有的桥中小转盘和小转盘架，所述的车箱缓转缓回位单元的一端铰接有缓转架，缓转架的左右两端通过横向缓转弹簧与车箱连接，车箱缓转缓回位单元的另一端的大转盘架上设有铰接轴孔，用于相邻两车箱之间的拖挂连接，缓转架与相邻的桥中小转盘之间、相邻两桥中小转盘之间设有纵向缓转弹簧，相邻两车箱之间通过设置在匹配的铰接轴孔内的大转轴连接，相邻两车箱之间的相邻两桥中小转盘之间也设有纵向缓转弹簧。
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