[实用新型]具有吸震构造的滑步车有效
申请号: | 201320576945.9 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN203473104U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吴裕民 | 申请(专利权)人: | 铿民企业有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;于淑惠 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 种具有吸震构造的滑步车,是在车架大梁的前端设有前叉管、前叉龙头构造以及前轮,车架大梁的后端设有坐杆管以及坐垫,坐杆管的底端固设有一顶靠板,并在车架大梁的底部设有上枢接座,上枢接座以可上、下摆动的形态枢接有一朝后延伸的后叉架体,后叉架体的前半部与后端部分别设有吸震座与后轮,吸震座与顶靠板之间结合有具有弹性的吸震块;当幼童坐在本实用新型的坐垫上进行滑步的运动时,能通过吸震块吸收后轮与坐垫之间传递的震动,使幼童在运动时能更舒适同时减缓路面地形的起伏对人体的腰背部造成冲击的伤害。 | ||
搜索关键词: | 具有 构造 滑步车 | ||
【主权项】:
一种具有吸震构造的滑步车,其特征在于包括:一车架,设有一车架大梁,该车架大梁的前端以及后端分别结合有一前叉管以及一坐杆管,该坐杆管的底端固设有一顶靠板,另外该坐杆管上设有一坐垫,该车架大梁后半部的底部设有一上枢接座;设有一后叉架体,该后叉架体的左、右两侧对称设有两后叉管,两后叉管是沿前、后方向延伸的杆体,两后叉管的前半部之间桥接有一吸震座,该吸震座位于该顶靠板的下方,另外两后叉管的前端之间结合有一下枢接座,该下枢接座以可上、下摆动的形态枢接在该上枢接座上;一吸震构造,其设有一结合固定在该车架的顶靠板以及该后叉架体的吸震座之间的具有弹性的吸震块;一前叉龙头构造,其设有一穿置在该前叉管中的竖直设置的前叉,该前叉的下半部形成有一前叉架体,另外该前叉的顶端结合有一龙头;以及一轮组,其设有一以可转动的形态结合在该前叉架体的底部之间的前轮,另设有一以可转动的形态结合在两后叉管的后端部之间的后轮。
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