[实用新型]中型前驱桥转向节轴淬火感应器有效
| 申请号： | 201320581483.X | 申请日： | 2013-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN203559084U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 李航宇;崔凯;姜波;王宏;王达鹏;孙超;林革 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/42 | 分类号： | C21D1/42;C21D1/62;C21D1/06;C21D9/30 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种中型前驱桥转向节轴淬火感应器，该感应器包括有效加热导线和淬火冷却机构；所述有效加热导线由第一圆角加热导线、第二圆角加热导线、轴颈加热导线构成，三段加热导线通过连接导线焊接为一个整体，环绕转向节轴一周，第一圆角加热导线对应角度为145～155°，第二圆角加热导线对应角度为85～95°，轴颈加热导线对应角度为115～125°；且第一圆角加热导线、第二圆角加热导线、轴颈加热导线的轴向位置分别对应于第一圆角、第二圆角、轴颈。本实用新型能够保证转向节轴各部位同步升温，各部位表面淬火硬度、硬化层深度分布较均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 前驱 转向 淬火 感应器 | ||
【主权项】：
一种中型前驱桥转向节轴淬火感应器，包括有效加热导线和淬火冷却机构；其特征在于所述有效加热导线由第一圆角加热导线（7）、第二圆角加热导线（5）、轴颈加热导线（10）构成，三段加热导线通过连接导线焊接为一个整体，环绕转向节轴一周，第一圆角加热导线（7）对应角度为145～155°，第二圆角加热导线（5）对应角度为85～95°，轴颈加热导线（10）对应角度为115～125°；且第一圆角加热导线（7）、第二圆角加热导线（5）、轴颈加热导线（10）的轴向位置分别对应于第一圆角（R1）、第二圆角（R2）、轴颈（Z）。
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