[实用新型]汽油锯负压连接结构有效
| 申请号： | 201320583141.1 | 申请日： | 2013-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN203438204U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 徐城 | 申请（专利权）人： | 浙江合鸿工具有限公司 |
| 主分类号： | B25F5/00 | 分类号： | B25F5/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽油锯负压连接结构，包括气缸(1)、进气管(3)、化油器(5)，所述的气缸(1)上设有进气口连接头，进气口连接头下方设有气缸负压孔(8)，化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9)，化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10)，进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(1)的进气口之间，进气管(3)上设有进气管负压孔(7)，进气管负压孔(7)与化油器负压孔(9)和气缸负压孔(8)相连通；所述进气管(3)设有进气管涨圈(4)，进气管涨圈(4)设有涨圈负压接头(6)，涨圈负压接头(6)一端插入进气管负压孔(7)内，另一端与化油器负压孔(9)配合。采用本结构后，具有结构合理紧凑、装配简单方便、连接牢固可靠、输出功率平稳、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 锯负压 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽油锯负压连接结构，包括固定在箱体(11)上的气缸(1)、进气管(3)、化油器(5)，其特征是：所述的气缸(1)上设有进气口连接头，进气口连接头下方设有气缸负压孔(8)，化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9)，化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10)，进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(1)的进气口之间，进气管(3)上设有进气管负压孔(7)，进气管负压孔(7)一端与化油器负压孔(9)连通，另一端与气缸负压孔(8)相连通。
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