[实用新型]一种汽车制动发电装置有效
| 申请号： | 201320584226.1 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN203438874U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王世杰;马加名;朱潋滟;周刚;李昂;王玲旦;詹领茜 | 申请（专利权）人： | 王世杰;马加名;朱潋滟 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车制动发电装置，其特征在于：所述车轮(1)的外侧通过安装支架(2)安装有微型发电机(4)，微型发电机(4)的动力输入端安装有摩擦轮(5)，车轮(1)的外侧还安装有刹车盘(6)，刹车盘(6)与车轮(1)的抱合部位安装有压电陶瓷片(7)，微型发电机(4)和压电陶瓷片(7)分别通过线路与电能转换模块(8)相连接，电能转换模块(8)与蓄电池(9)相连接，本实用新型在车轮的外侧通过安装支架安装有微型发电机，并且在刹车盘与车轮的抱合部位安装有压电陶瓷片，通过微型发电机和压电陶瓷片分别利用汽车的制动能量发电，大幅度提高了汽车制动系统中的能量回收的效率，通用性好，便于大规模推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动发电装置，包括车轮(1)和轮轴(3)，其特征在于：所述车轮(1)的外侧通过安装支架(2)安装有微型发电机(4)，微型发电机(4)的动力输入端安装有摩擦轮(5)，车轮(1)的外侧还安装有刹车盘(6)，刹车盘(6)与车轮(1)的抱合部位安装有压电陶瓷片(7)，微型发电机(4)和压电陶瓷片(7)分别通过线路与电能转换模块(8)相连接，电能转换模块(8)与蓄电池(9)相连接。
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