[实用新型]一种用于汽车空调的空气压缩机

摘要

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种用于汽车空调的空气压缩机，包括壳体、主压缩辊、主从动压缩辊，第二变速箱、次压缩辊、次从动压缩辊、第一变速箱，空气进入第一压缩室进行压缩后，进入冷却室进行，第一次压缩空气将压缩所产生的热量传递扩散，使第一次压缩空气的温度得到降温，然后第一次压缩空气进入到第二压缩室，再次对第一次压缩空气进行压缩形成第二次压缩空气，第二次压缩空气从出气管进入空气过滤器内，通过两级压缩减少了汽车发动机的负载，间接的减少了能源的消耗量和废气排出量，并且采用冷却室冷却使该空气压缩机使用较薄的外壳，减少了空气压缩机的体积。

主权项

一种用于汽车空调的空气压缩机，其特征在于，包括壳体（1）、主压缩辊（2）、主从动压缩辊（3），第二变速箱（4）、次压缩辊（5）、次从动压缩辊（6）、第一变速箱（7），壳体（1）上设有第一压缩室、冷却室（12）和第二压缩室，壳体（1）设有与第一压缩室相连通的进气管（13）、与第二压缩室相连通的出气管（14）、将第一压缩室与冷却室（12）连通的进气孔（121）和将冷却室（12）与第二压缩室连通的出气孔（122）；主压缩辊（2）和主从动压缩辊（3）并排设置在第一压缩室内，主从动压缩辊（3）的一端与第二变速箱（4）相连接，所述的主从动压缩辊（3）的另一端与第一变速箱（7）相连接；次压缩辊（5）和次从动压缩辊（6）并排设置在第二压缩室内，次压缩辊（5）的一端与第二变速箱（4）相连接；第二变速箱（4）设置在冷却室（12）中，冷却室（12）的四周的壳体（1）设有冷却腔（15），壳体（1）设有与冷却腔（15）相通的进液管（16）和出液管（17）。