[实用新型]一种紧凑结构的比例减压阀有效
| 申请号： | 201320597061.1 | 申请日： | 2013-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN203543937U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 马靖 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/02 | 分类号： | B60T15/02 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种紧凑结构的比例减压阀，包括阀体、活塞总成、阀门总成、进气口、出气口和排气口，阀体包括上下连接的上阀体和下阀体，进气口设在上阀体顶部，活塞总成为双挡活塞，双挡活塞可在阀体腔体内上下运动，进气口位于活塞总成上方，出气口和排气口设在下阀体上，排气口位于下阀体的下方；阀门总成包括进气阀门和排气阀门，进气阀门控制进气口与阀体腔体的导通和闭合，排气阀门控制排气口与阀体腔体的导通和闭合，出气口与阀体腔体相通。由于采用了上述技术方案，保证了不同载荷的车桥的制动力可以成一定比例进行匹配制动，以满足汽车起重机各种制动需求，通过结构上进行优化后体积更小，重量更轻，充分符合当前轻量化设计的主流思维。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 紧凑 结构 比例 减压阀 | ||
【主权项】：
一种紧凑结构的比例减压阀，包括阀体、活塞总成、阀门总成、进气口、出气口和排气口，阀体包括上下连接的上阀体和下阀体，其特征是进气口设在上阀体顶部，活塞总成为双挡活塞，双挡活塞可在阀体腔体内上下运动，进气口位于活塞总成上方，出气口和排气口设在下阀体上，排气口位于下阀体的下方；阀门总成包括进气阀门和排气阀门，进气阀门控制进气口与阀体腔体的导通和闭合，排气阀门控制排气口与阀体腔体的导通和闭合，出气口与阀体腔体相通。
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