[实用新型]带提升桥的汽车后驱动桥空气悬架系统

摘要

本实用新型为一种带提升桥的汽车后驱动桥空气悬架系统，包括两侧分别设有的L形导向臂，其竖直段端部通过车架支承连接车架、水平段的端部与横梁组件连接；所述的L形导向臂水平段的前部连接减震器，减震器的另一端连接车架；所述的横梁组件的两侧分别设有空气弹簧，空气弹簧的另一端连接车架；所述的车架的两侧还分别设有竖直支撑臂，其上铰接有提升臂且提升臂的另一端连接提升空气弹簧的底部，提升空气弹簧的顶部与车架连接。本实用新型大提高了整车的平顺性，使液罐汽车的安全性得到大大提高，同时也提高了运输效率，减轻了其对路面的破坏。并且能够进行车轴的提升，根据不同的载荷以及路面情况变换车身的高度。

主权项

一种带提升桥的汽车后驱动桥空气悬架系统，其特征在于：包括两侧分别设有的L形导向臂，其竖直段端部通过车架支承连接车架、水平段的端部与横梁组件连接；所述的L形导向臂水平段的前部连接减震器，减震器的另一端连接车架；所述的横梁组件的两侧分别设有空气弹簧，空气弹簧的另一端连接车架；所述的车架的两侧还分别设有竖直支撑臂，其上铰接有提升臂且提升臂的另一端连接提升空气弹簧的底部，提升空气弹簧的顶部与车架连接；所述的空气弹簧为膜式空气弹簧，其自上而下包括上盖板、橡胶气囊以及柱塞，所述的橡胶气囊从内而外分为内包覆层、双层帘布层以及外包覆层，所述的外包覆层为顺丁橡胶层。