[实用新型]双T型结构汽车用座椅滑轨

摘要

本实用新型涉及双T型结构汽车用座椅滑轨，包括一对滑轨、调节手柄和拉锁丝；滑轨左右对应设置，拉锁丝位于两条滑轨之间；滑轨包括支架、滑芯、滑道以及限位组件；滑道上沿轴向设一排卡槽；拉锁丝的两端均通过限位组件连接滑轨，调节手柄与任意一个限位组件固接。本实用新型调节灵活、滑动摩擦力小、滑道与滑芯间配合间隙小、行车安全。

主权项

双T型结构汽车用座椅滑轨，其特征是：包括一对滑轨、调节手柄和拉锁丝；所述滑轨左右对应设置，拉锁丝位于两条滑轨之间；所述滑轨包括支架、固定在支架上的滑芯、与滑芯滑动连接的滑道以及一端固定连接滑芯、另一端与滑道可变位卡接的限位组件；滑道与滑芯滑动连接的一侧为槽状，滑道的另一侧上沿轴向设一排卡槽，每排卡槽的数目为n＞1；所述限位组件包括拉锁片、手柄杆、大支架、限位扣和复位扭簧，大支架的一端固定连接滑芯，另一端中部为连接槽，连接槽的两侧为手柄杆穿孔；手柄杆一端固定连接拉锁片，另一端贯穿两个手柄杆穿孔后连接复位扭簧；所述限位扣一端卡入连接槽内并与手柄杆固定连接，另一端与滑道上的卡槽卡接；手柄杆与复位扭簧连接的一端设有扭簧卡槽，复位扭簧一端固接扭簧卡槽，另一端固接大支架；所述拉锁丝的两端分别固定连接两条滑轨上的拉锁片，调节手柄与任意一条滑轨的拉锁片固接。