[实用新型]用于机动车的冷却回路的泵组有效

专利信息
申请号: 201320604858.X 申请日: 2013-09-27
公开(公告)号: CN203641026U 公开(公告)日: 2014-06-11
发明(设计)人: 马尔科·佩德索利 申请(专利权)人: 萨乐锐伊塔洛工业有限公司
主分类号: F04D13/06 分类号: F04D13/06;F04D29/42;H05K7/20
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 余刚;李静
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要: 一种用于机动车的冷却回路的泵组,包括:主壳体(10),具有侧壁(11)和底壁(12);叶轮壳体(20),在与所述底壁(12)相对的一侧上应用于主壳体(10);叶轮(21),容纳在叶轮壳体(20)中;轴(25),沿着一旋转轴线(R-R)延伸;具有电气速度控制的电机(50),定位在主壳体(10)的内部;衬套(60),沿着旋转轴(R-R)延伸并将转子(51)与定子(52)隔开;封盖(40),能以气密方式在底壁(12)所在的一侧上应用于主壳体(10),封盖容纳电机(50)的电子控制装置(45)。本实用新型的泵组具有一种简单的结构、易于设计和制造。
搜索关键词: 用于 机动车 冷却 回路
【主权项】:
用于机动车的冷却回路的泵组,其特征在于,所述泵组包括: 主壳体(10),所述主壳体具有侧壁(11)和底壁(12); 叶轮壳体(20),所述叶轮壳体在与所述底壁(12)相对的一侧上应用于所述主壳体(10); 叶轮(21),所述叶轮容纳在所述叶轮壳体(20)中; 轴(25),所述轴沿着一旋转轴线(R‑R)延伸,所述轴具有与所述叶轮(21)接合的叶轮端(25')以及与所述主壳体(10)的所述底壁(12)旋转地接合的支撑端(25"); 具有电气速度控制的电机(50),所述电机定位在所述主壳体(10)的内部,所述电机具有沿着所述旋转轴线(R‑R)延伸且附接至所述轴(25)的转子(51)以及围绕所述转子(51)的定子(52); 衬套(60),所述衬套沿着所述旋转轴线(R‑R)延伸并将所述转子(51)与所述定子(52)隔开,所述衬套与所述主壳体(10)的所述底壁(12)接合; 封盖(40),所述封盖能以气密方式在所述底壁(12)所在的一侧上应用于所述主壳体(10),所述封盖容纳所述电机(50)的电子控制装置(45)。 
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