[实用新型]一种中型卡车新型车架总成结构

摘要

本实用新型提供了一种中型卡车新型车架总成结构，该车架总成包括分布在两边的两个纵梁，分别为左纵梁以及右纵梁，在左右纵梁之间设置有多根横梁，这些横梁将该支架总成分成三个部分，分别为前段、中段以及后段，前段部分设置有第一横梁总成、第二横梁总成以及第三横梁总成，车架总成的中段部分设置有第四横梁总成以及第五横梁总成，所述车架总成的后段部分在左右纵梁之间顺序设置有第六横梁总成、第七横梁总成以及第八横梁总成。其具有提高车架以及其他系统零部件的通用性的作用，另外其能在保证车架的扭转刚度、强度和刚度的同时，最大限度地降低车架总成的重量。

主权项

一种中型卡车新型车架总成，其特征在于，该车架总成包括分布在两边的两个纵梁，分别为左纵梁（10）以及右纵梁（11），在左右纵梁之间设置有多根横梁，这些横梁将该支架总成分成三个部分，分别为前段、中段以及后段，所述的前段部分顺序设置有第一横梁总成（1）、第二横梁总成（2）以及第三横梁总成（9），所述车架总成的中段部分在左右纵梁之间顺序设置有第四横梁总成（12）以及第五横梁总成（14），两个纵梁与横梁之间均是通过连接板（13）连接，所述车架总成的后段部分在左右纵梁之间顺序设置有第六横梁总成（15）、第七横梁总成（23）以及第八横梁总成（26），其中第六横梁总成（15）与左右纵梁分别通过左连接板（16）、右连接板（17）连接，第七横梁总成（23）与左右纵梁之间分别通过第七横梁左连接板（22）以及第七横梁右连接板（24）连接。