[实用新型]一种电缆绞盘与液压支腿共用的液压结构有效
| 申请号： | 201320607716.9 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN203463393U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 林富华 | 申请（专利权）人： | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17;F15B13/02;B60S9/10;B65H75/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364000 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电缆绞盘与液压支腿共用的液压结构，包括：机架（1）、轴承座（2）、液压马达（3）、绞盘组合阀块（4）、截止阀（5）、液压支腿（6）、油管（7）、油箱（8）、双联齿轮泵（9）、联轴器（10）、取力器（11）、支腿组合阀块（12）、上腔油口（13）、下腔油口（14）、右下端油口（15）、手摇泵（16）、传动轴（17），其特征在于：所述双联齿轮泵（9）与取力器（11）通过联轴器（10）相连，双联齿轮泵（9）一端与油箱（8）通过油管（7）相连，无需电机带动油泵工作，也无需启动发电机组，就能够满足电缆绞盘和液压支腿功能要求，适合野外抢险作业；其电路的电磁阀工作电压DC12～24V，工作电流很小，对汽车电瓶电量损耗极小，不容易造成电路老化短路；其系统只有一个液压油箱供油，降低汽车自重，减少制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电缆 绞盘 液压 共用 结构 | ||
【主权项】：
一种电缆绞盘与液压支腿共用的液压结构，包括：机架（1）、轴承座（2）、液压马达（3）、绞盘组合阀块（4）、截止阀（5）、液压支腿（6）、油管（7）、油箱（8）、双联齿轮泵（9）、联轴器（10）、取力器（11）、支腿组合阀块（12）、上腔油口（13）、下腔油口（14）、右下端油口（15）、手摇泵（16）、传动轴（17），其特征在于：所述双联齿轮泵（9）与取力器（11）通过联轴器（10）相连，双联齿轮泵（9）一端与油箱（8）通过油管（7）相连；所述支腿组合阀块（12）与四个支腿油缸相连的截止阀（5）通过油管连接，下腔油口（14）与四个支腿油缸通过油管连接；所述右下端油口（15）与手摇泵（16）通过油管相连，手摇泵（16）回油口与油箱（8）通过油管相连；所述绞盘组合阀块（4）与液压马达（3）分别用油管连接；所述液压马达（3）安装在电缆绞盘的轴承座（2）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙岩市海德馨汽车有限公司，未经龙岩市海德馨汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320607716.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
