[实用新型]一种基于光伏优先的车内通风降温系统有效
申请号: | 201320614915.2 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN203623329U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 张晟剑 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60R16/033 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 许冬生 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供的一种基于光伏优先的车内通风降温系统,包括有汽车内部空调通风系统,该汽车内部空调通风系统包括串接在启动开关与风机之间的风机开关,还包括光伏优先装置,该光伏优先装置包括逻辑开关和太阳能光伏板,该逻辑开关的信号输入端与风机开关并接在所述启动开关的输出端;该逻辑开关的电源输入端与太阳能光伏板连接,逻辑开关的电源输出端与风机的电源接线端子连接,以在启动开关关断时接通风机与太阳能光伏板。利用汽车自身拥有的空调通风系统,辅以太阳能光伏板和逻辑开关,实现无需利用车内电池和发动机系统便能对车内空气进行通风和降温,可以有效解决汽车夏天停泊在户外露天场地时车内的高温、闷热及空气质量差等问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 优先 通风 降温 系统 | ||
【主权项】:
一种基于光伏优先的车内通风降温系统,包括有汽车内部空调通风系统(I),该汽车内部空调通风系统(I)包括串接在启动开关(1)与风机(4)之间的风机开关(3),其特征在于:还包括光伏优先装置(II),该光伏优先装置(II)包括逻辑开关(5)和太阳能光伏板(6),该逻辑开关(5)的信号输入端与风机开关(3)并接在所述启动开关(2)的输出端; 该逻辑开关(5)的电源输入端与太阳能光伏板(6)连接,逻辑开关(5)的电源输出端与风机(4)的电源接线端子连接,以在启动开关(2)关断时接通风机(4)与太阳能光伏板(6)。
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