[实用新型]一种货运列车主电机轴

摘要

实用新型公开了一种货运列车主电机轴，电机轴表面轴向依次加工有第一过渡轴肩、第二过渡轴肩、第三过渡轴肩、第四过渡轴肩、第五过渡轴肩、第六过渡轴肩、限位轴肩、第七过渡轴肩、第八过渡轴肩和第九过渡轴肩；电机轴位于第九过渡轴肩轴端端面加工有螺钉定位孔；螺钉定位孔为3个或者3的偶数倍个，每3个螺钉定位孔连线为等边三角形；轴端连接件通过螺钉装配于螺钉定位孔所在轴端；采用上述技术方案的本实用新型第二过渡轴肩与第三过渡轴肩安装同样的匹配动力轮，保证此轴端的应力均衡，轴的另一端通过螺钉安装轴端连接件，且为等边三角形装配形式，同样保证了应力均衡，轴端连接件表面为锥面，通过锥面可实现应力的逐级扩散和装配接触面积。

主权项

一种货运列车主电机轴，其特征在于：电机轴表面轴向依次加工有第一过渡轴肩（1）、第二过渡轴肩（2）、第三过渡轴肩（3）、第四过渡轴肩（4）、第五过渡轴肩（5）、第六过渡轴肩（6）、限位轴肩（7）、第七过渡轴肩（8）、第八过渡轴肩（9）和第九过渡轴肩（10）；所述第一过渡轴肩（1）、第二过渡轴肩（2）、第三过渡轴肩（3）、第四过渡轴肩（4）、第五过渡轴肩（5）、第六过渡轴肩（6）和限位轴肩（7）依次连接，且直径依次增大，其中限位轴肩（7）直径最大；所述限位轴肩（7）另一端依次设置有第七过渡轴肩（8）、第八过渡轴肩（9）和第九过渡轴肩（10），且限位轴肩（7）、第七过渡轴肩（8）、第八过渡轴肩（9）和第九过渡轴肩（10）依次连接，并且直径依次减小，限位轴肩（7）直径依然为最大；所述第五过渡轴肩（5）表面加工有键槽A（11）；所述电机轴位于第九过渡轴肩（10）侧轴端端面加工有螺钉定位孔（12）；所述螺钉定位孔（12）为3个或者3的偶数倍个，且每3个螺钉定位孔（12）均已电机轴中心轴线为对称中心分布于所在轴端端面，即每3个螺钉定位孔（12）连线为等边三角形；所述螺钉定位孔（12）所在轴端通过螺钉（13）装配固定有轴端连接件（14）；所述轴端连接件（14）表面为锥面，且轴端连接件（14）与电机轴连接处为直径最大端，且轴端连接件（14）此处直径最大端与连接处电机轴直径相同；所述轴端连接件（14）表面加工有键槽B（15）；所述轴端连接件（14）锥度为169:2410。