[实用新型]采用气路集成结构的辅助空气压缩机装置有效
申请号: | 201320616130.9 | 申请日: | 2013-10-08 |
公开(公告)号: | CN203548130U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 金鹰;杜留军;于林海 | 申请(专利权)人: | 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B49/02 |
代理公司: | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人: | 宁燕 |
地址: | 266111 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种采用气路集成结构的辅助空气压缩机装置,包括压缩机、油水分离器、干燥器、风缸、集成气路板、压力调节器和箱体,其中压缩机与油水分分离器、干燥器、风缸、集成气路板以及压力调节器依次通过连接管相连,在油水分离器与集成气路板之间的连接管通往整车总风;以上各部件分别固定在箱体中;通过模块化的气路板结构,在现有辅助空气压缩机装置产品基础上省掉了外部的管路系统,把原来管路中安装的止回阀、压力控制器、滤尘器等集成安装到气路板上,从而在保持原辅助空气压缩机性能的前提下,极大的缩小其体积和重量,减小了在高速动车上的安装空间和重量,有利于提高产品效率,降低生产成本,使检查及维修更加容易。 | ||
搜索关键词: | 采用 集成 结构 辅助 空气压缩机 装置 | ||
【主权项】:
一种采用气路集成结构的辅助空气压缩机装置,其特征在于它包括压缩机、油水分离器、干燥器、风缸、集成气路板、压力调节器和箱体,其中压缩机与油水分分离器、干燥器、风缸、集成气路板以及压力调节器依次通过连接管相连,在油水分离器与集成气路板之间的连接管通往整车总风;以上各部件分别固定在箱体中。
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