[实用新型]摇摆车

摘要

实用新型公开了一种摇摆车，包括舵把装置、踏板装置和驱驶装置，舵把装置包括舵座和上连扶手、下连前轮的舵杆，踏板装置包括斜梁，斜梁包括左、右梁，左梁后段固设左踏板，右梁后段固设右踏板，舵杆可轴转的连在舵座上，舵座夹置接在左、右梁的前段间，驱驶装置包括左、右驱驶装置，左驱驶装置包括斜置的左叉和连接在左叉后端的左轮，左叉前端具有左枢转件并通过左枢转件可旋摆活动的斜接在左梁后端，左叉斜置连于左梁后端的角度为70-76度，右驱驶装置包括斜置的右叉和连在右叉后端的右轮，右叉前端有右枢转件并通过右枢转件可旋摆活动的斜接右梁后端，右叉斜置连于右梁后端的角度为70-76度。本实用新型易驱动，行驶快、滑行乐趣足。

主权项

一种摇摆车，其特征在于，包括由前向后依次设置的舵把装置、踏板装置和驱驶装置，所述舵把装置包括舵座(1)和上端连有扶手(2)、下端连有前轮(3)的舵杆(4)，所述踏板装置包括呈前抬后压状斜置的斜梁，所述斜梁包括左梁(5)和右梁(6)，所述左梁后段固设有左踏板(7)，所述右梁后段固设有右踏板(8)，所述舵杆通过自身下段可轴转的连接在所述舵座上，所述舵座夹置固接在所述左梁的前段和右梁的前段间，所述驱驶装置包括左驱驶装置和右驱驶装置，所述左驱驶装置包括呈前抬后压状斜置的左叉(9)和连接在所述左叉后端的左轮(10)，所述左叉的前端具有左枢转件并通过所述左枢转件可旋摆活动的斜接在所述左梁后端，所述左叉斜置连接于所述左梁后端的角度为70‑76度，所述右驱驶装置包括呈前抬后压状斜置的右叉(11)和连接在所述右叉后端的右轮(12)，所述右叉的前端具有右枢转件并通过所述右枢转件可旋摆活动的斜接在所述右梁后端，所述右叉斜置连接于所述右梁后端的角度为70‑76度。