[实用新型]升降机用斜齿轮减速器有效
申请号: | 201320619325.9 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN203488685U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 杨贺轩 | 申请(专利权)人: | 杨贺轩 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/02;F16H57/021;B66B11/04 |
代理公司: | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人: | 李本源;姚鸿昌 |
地址: | 100077 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种升降机用斜齿轮减速器,它包括斜齿轮轮系、上壳体、下壳体和法兰,所述上壳体与下壳体螺装成一体结构,形成减速器的壳体,所述斜齿轮轮系装置在壳体内,上壳体的顶部螺装有与其相连通的法兰,所述法兰与上壳体之间穿装有定位销,所述下壳体的底部分别设有安装孔和凹槽,所述安装孔分别设置在下壳体底部的边角上。采用上述斜齿轮减速器,可以显著增强升降机传动的平稳性和安全性,提高了升降机的效率。解决了现有国外引进的斜齿轮减速器在我国偏载工况下难以应用的问题。 | ||
搜索关键词: | 升降机 齿轮 减速器 | ||
【主权项】:
一种升降机用斜齿轮减速器,其特征在于:它包括斜齿轮轮系(1)、上壳体(22)、下壳体(21)和法兰(3),所述上壳体(22)与下壳体(21)螺装成一整体,形成减速器的壳体(2),所述斜齿轮轮系(1)装置在壳体(2)内,上壳体的(22)顶部螺装有与其相连通的法兰(3),所述法兰(3)与上壳体(22)之间穿装有定位销(6),所述下壳体(21)的底部分别设有安装孔(213)和凹槽(212),所述安装孔(213)分别设置在下壳体(21)底部的边角上。
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