[实用新型]一种汽车进气装置

摘要

本实用新型涉及一种用于提高燃油效率、提高发动机输出动力、不积碳的汽车进气装置，通过改变现有汽机车进气装置的气量调整结构(3)，将现有的调节钮改为调整栓(34)，将进气管(32)一端封闭，气量调整栓(34)的一端为圆锥形，与进气管(32)壁上的进气孔(36)位置相对应、形状相匹配，气量调整栓(34)的另一端为旋转调节钮(37)，旋转调节钮(37)上标有进气量大小，外罩体上标示有刻度读数标识(12)，通过调节气量调整栓(34)与进气孔(36)的相对距离，可以实现气量的调节，而且通过旋转调节钮(37)上的刻度，可以直接读出进气量的大小，所以，本实用新型提供的汽车进气装置便于安装调试、控制进气量大小。

主权项

一种汽车进气装置，包括设置在刹车辅助器至空气集中盒之间的增压筒和设置在增压筒和刹车辅助器之间的单向阀，所述增压筒由外罩体(1)、下座体(2)、进气调整结构(3)组成，所述外罩体(1)一端为镂空状气室，另一端与下座体(2)的上端匹配相接，下座体(2)上有至少一个贯穿孔，贯穿孔内安装有进气调整结构(3)，所述进气调整结构(3)由气量调整栓(34)、气石(33)、进气管(32)和结合套管(31)组成，所述结合套管(31)位于贯穿孔底端，所述进气管(32)的一端位于下座体顶端，另一端封闭，其中央位置处的管壁上设有进气孔(36)，所述气石(33)为金属烧结而成的多孔材料，放置在进气管(32)与结合套管(31)之间，其特征在于：所述气量调整栓(34)一端为圆锥形，该圆锥形位置与进气孔(36)相对，另一端位于外罩体(1)之外，其上有一个旋转调节钮(37)，通过转动旋转调节钮(37)可以调节气量调整栓锥形端与进气口(36)的相对位置；所述旋转调节钮(37)上标有进气量读数，刻度读数标识(12)标识在外罩体表面、调节钮旁边。