[实用新型]多级并联油缸有效
| 申请号： | 201320624656.1 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203476881U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 庞光华;蒋天治;陈明 | 申请（专利权）人： | 温州南方游乐设备工程有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/08 | 分类号： | F15B15/08;B66D1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325019 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种多级并联油缸。主要解决现有的“高空飞翔”游艺机中座舱的高度受到限制的问题。其特征在于：下油缸(1)与上油缸(2)之间至少设有一个中油缸(6)，下油缸(1)的活塞杆连接中油缸(6)的缸体，下油缸(1)的无杆腔与中油缸(6)的无杆腔相通，下油缸(1)的有杆腔与中油缸(6)的有杆腔相通；中油缸6)的活塞杆连接上油缸(2)的缸体，中油缸(6)的无杆腔与上油缸(2)的无杆腔相通，中油缸(6)的有杆腔与上油缸(2)的有杆腔相通。该多级并联油缸采用多级并联的油缸突破了座舱高度限制，占用空间小，能够提供足够的拉力，以满足“高空飞翔”游艺机的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 并联 | ||
【主权项】：
一种多级并联油缸，包括下油缸(1)及上油缸(2)，下油缸(1)与换向阀(3)相连通，上油缸(2)的活塞杆通过钢丝绳(4)与座舱(5)相连，其特征在于：下油缸(1)与上油缸(2)之间至少设有一个中油缸(6)，下油缸(1)的活塞杆连接中油缸(6)的缸体，下油缸(1)的无杆腔与中油缸(6)的无杆腔相通，下油缸(1)的有杆腔与中油缸(6)的有杆腔相通；中油缸6)的活塞杆连接上油缸(2)的缸体，中油缸(6)的无杆腔与上油缸(2)的无杆腔相通，中油缸(6)的有杆腔与上油缸(2)的有杆腔相通。
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