[实用新型]一种汽车踏板机构有效
| 申请号： | 201320627375.1 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN203485902U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 凡则宏;杨允辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车踏板机构，包括踏板本体、踏板臂、踏板钣金、助力弹簧、回位弹簧，所述助力弹簧的一端固定在所述踏板本体上，所述助力弹簧的另一端连接在所述踏板臂上，所述踏板臂上设有踏板套管，所述回位弹簧的本体套在所述踏板套管上，所述回位弹簧的一端固定在所述踏板钣金上，所述回位弹簧的另一端连接在所述踏板臂上。本实用新型的一种汽车踏板机构同时兼容助力和回位两种状态，可以根据使用需求选择助力状态或者是回位状态，同时也可以保证踏板机构在不变的情况下，助力状态和回位状态互相切换，这样既降低成本，又可以保证产品最大化通用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车踏板机构，其特征在于：包括踏板本体、踏板臂、踏板钣金、助力弹簧、回位弹簧，所述助力弹簧的一端固定在所述踏板本体上，所述助力弹簧的另一端连接在所述踏板臂上，所述踏板臂上设有踏板套管，所述回位弹簧的本体套在所述踏板套管上，所述回位弹簧的一端固定在所述踏板钣金上，所述回位弹簧的另一端连接在所述踏板臂上。
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