[实用新型]纯电动汽车电池包高压自切断系统及包含该系统的纯电动汽车有效
| 申请号： | 201320632632.0 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203637588U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘帝平 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R21/02 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供纯电动汽车电池包高压自切断系统及包含该系统的纯电动汽车，包括车身碰撞传感器、安全气囊控制器、电池系统控制器和电池包内高压主继电器，所述的车身碰撞传感器与安全气囊控制器连接，所述的安全气囊控制器与电池系统控制器连接，所述的电池系统控制器和电池包内高压主继电器连接。本实用新型实现了在汽车碰撞时自动切断高压电源，避免纯电动汽车高压漏电给人员带来伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 高压 切断 系统 包含 | ||
【主权项】：
纯电动汽车电池包高压自切断系统，其特征在于：包括车身碰撞传感器、安全气囊控制器、电池系统控制器和电池包内高压主继电器，所述的车身碰撞传感器与安全气囊控制器连接，所述的安全气囊控制器与电池系统控制器连接，所述的电池系统控制器和电池包内高压主继电器连接。
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