[实用新型]车用冷却液介质式液力缓速装置有效
| 申请号： | 201320635077.7 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN203713852U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 唐金花;王奎洋 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60T1/087 | 分类号： | B60T1/087;B60T10/02;F16D57/02 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 张建纲 |
| 地址： | 213001 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用冷却液介质式液力缓速装置，包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元，液力缓速器安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间，并且液力缓速器具有缓速工作腔，它还包括进口管道、出口管道、泵、回流管道和进口节流阀以及出口节流阀，回流管道的出液端、进口管道、缓速工作腔、出口管道和回流管道的进液端依次相连通形成一循环管路，泵连接在循环管路中，循环管路还与发动机冷却液腔相连通，进口节流阀连接在进口管道上，出口节流阀连接在出口管道上，并且进口节流阀和出口节流阀分别与控制单元相控制连接。本实用新型以发动机冷却液为工作介质，体积小，质量轻、成本低、结构紧凑、安装方便，能够有效提供缓速制动力矩。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却液 介质 式液力缓速 装置 | ||
【主权项】：
一种车用冷却液介质式液力缓速装置，包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元，液力缓速器安装于车辆发动机曲轴（5）和飞轮（10）之间，并且液力缓速器具有缓速工作腔（23），其特征在于：它还包括进口管道（24）、出口管道（25）、泵（3）、回流管道（26）和控制进口管道（24）内冷却液流通量的进口节流阀（4）以及控制出口管道（25）内冷却液流通量的出口节流阀（11），所述的回流管道（26）的出液端、进口管道（24）、缓速工作腔（23）、出口管道（25）和回流管道（26）的进液端依次相连通形成一循环管路，泵（3）连接在循环管路中，循环管路还与发动机冷却液腔相连通，所述的进口节流阀（4）连接在进口管道（24）上，所述的出口节流阀（11）连接在出口管道（25）上，并且所述的进口节流阀（4）和出口节流阀（11）分别与控制单元相控制连接。
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