[实用新型]一种低驾驶区客车用空调系统有效
申请号: | 201320641476.4 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN203528252U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 高贺;王飞宇;李华;张淼;王尚忠 | 申请(专利权)人: | 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低驾驶区客车用空调系统,其在现有普通豪华客车空调系统基础上,在驾驶区增设一台内置蒸发器(3)和驾驶区风道以及相关的管路总成,使制冷剂经压缩机排至顶置冷凝器后,再分别流经顶置蒸发器和内置蒸发器(3)。本实用新型可保证整车的凉爽,尤其是服务于驾驶区,在炎热的夏天能使驾驶区凉爽宜人,提高了司机的驾驶舒适性,提升整车的驾乘安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 驾驶 客车 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种低驾驶区客车用空调系统,包括:设置在车体顶部上的顶置空调(2),其包括顶置冷凝器和顶置蒸发器;设置在车体内尾部的空调压缩机(1);设置在车内行李架上部的风道和连接管路;设置在车内的内置蒸发器及与其相关的风道和连接管路,特征在于包括:设置在车体内驾驶区的内置蒸发器(3)以及驾驶区风道,其中内置蒸发器(3)与驾驶区风道经管路连通,内置蒸发器(3)与顶置冷凝器之间经管道连接,内置蒸发器(3)的回气管与顶置蒸发器的回气管统一接入空调压缩机(1)。
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