[实用新型]铁路客车轴承检修输送线有效

专利信息
申请号: 201320642257.8 申请日: 2013-10-13
公开(公告)号: CN203819900U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 张强;索永圣;彭世全;郭颖 申请(专利权)人: 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
主分类号: B65G17/00 分类号: B65G17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型公开了一种铁路客车轴承检修输送线,本机由设备主机框架、上部输送拖链、上部输送拖链涨紧机构、上部输送拖链驱动电机、上部输送拖链驱动链轮、下部输送拖链驱动机构、下部输送拖链涨紧机构、下部输送拖链组成。铁路客车轴承检修输送线采用自动控制,操作者将待输送轴承放置到铁路客车轴承检修输送线上,启动控制按钮,上部输送拖链驱动电机带动上部输送拖链驱动链轮旋转,上部输送拖链向前带动待检修轴承移动,将待检修轴承输送到指定检修工位,反向输送采用下部输送链传送,其原理同上。
搜索关键词: 铁路 客车 轴承 检修 输送
【主权项】:
一种铁路客车轴承检修输送线,其特征在于:该输送线由设备主机框架(1)、上部输送拖链(2)、上部输送拖链涨紧机构(3)、上部输送拖链驱动电机(4)、上部输送拖链驱动链轮(5)、下部输送拖链驱动机构(6)、下部输送拖链涨紧机构(7)、下部输送拖链(8)组成;所述的设备主机框架(1)其采用铝型材通过螺栓连接而成,其上安装有:上部输送拖链(2)、上部输送拖链涨紧机构(3)、上部输送拖链驱动电机(4)、上部输送拖链驱动链轮(5)、下部输送拖链驱动机构(6)、下部输送拖链涨紧机构(7)、下部输送拖链(8);所述的上部输送拖链(2)采用倍速链结构,安装在设备主机框架(1)上部输送轨道内;上部输送拖链涨紧机构(3)安装在输送线末端上部,通过螺栓将输送线末端齿轮顶紧,达到涨紧输送链条;上部输送拖链驱动电机(4)通过链条与上部输送拖链驱动链轮(5)连接,通过旋转上部输送拖链驱动链轮(5)带动上部输送拖链(2)向前移动;上部输送拖链驱动链轮(5)安装在设备主机框架(1),其旋转带动上部输送拖链(2)向前移动;下部输送拖链驱动机构(6)直接安装在下部输送线一端,其旋转带动下部输送拖链(8)向前移动;下部输送拖链涨紧机构(7)安装在输送线前端下部,通过螺栓将输送线末端齿轮顶紧,达到涨紧输送链条。 
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