[实用新型]双离合变速器的换档装置或带有换档装置的双离合变速器

摘要

本实用新型涉及双离合变速器的换挡装置或带有换挡装置的双离合变速器，其中，借助于换挡鼓可在双离合变速器中实现可能的不同的换挡，其中，为双离合变速器的第一输入轴关联有奇数的挡位，而为其第二输入轴关联有偶数的挡位，其中，各个挡位可通过所设置的滑套和换挡滑轨系统有效地来嵌入或脱离，并且其中，为了控制每个换挡滑轨的运动，换挡鼓具有换挡滑槽和/或换挡轮廓。结构空间需求由此来降低：换挡鼓如此构造和实施使得借助于该换挡鼓一方面可在双离合变速器内实现可能的连续的升挡和降挡以及另一方面还可实现多级降挡，也就是说换挡鼓具有不可沿轴向移动但可转动的第一换挡鼓部件和可沿轴向移动地支承在第一换挡鼓部件上的第二换挡鼓部件。

主权项

一种换挡装置(1)，其用于机动车的双离合变速器，其中，借助于换挡鼓(2)可在双离合变速器中实现可能的不同的换挡，其中，为所述双离合变速器的第一输入轴关联有奇数的挡位，而为所述双离合变速器的第二输入轴关联有偶数的挡位，其中，第一挡位至第六挡位(I至VI)可通过所设置的滑套和换挡滑轨系统有效地来嵌入或脱离，并且其中，为了控制每个换挡滑轨(7b,8b,9b)的运动，所述换挡鼓(2)具有换挡滑槽(3,4,5,6)和/或换挡轮廓，其特征在于，所述换挡鼓(2)如此构造和实施，即，借助于该换挡鼓(2)一方面可在所述双离合变速器内实现可能的连续的升挡和降挡，以及另一方面还可实现多级降挡，也就是说所述换挡鼓(2)具有不可沿轴向移动但可转动的第一换挡鼓部件(2a)和可沿轴向移动地支承在所述第一换挡鼓部件(2a)上的第二换挡鼓部件(2b)。