[实用新型]电力机车车顶绝缘检测仪有效
| 申请号： | 201320645294.4 | 申请日： | 2013-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN203551727U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 韩群生;李欣毅 | 申请（专利权）人： | 北京卓匠科创科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12;G01R19/145 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型电力机车车顶绝缘检测仪，属于电力机车技术领域，具体涉及一种电力机车车顶绝缘检测仪；所要解决的技术问题是；提供一种方便检测的电力机车车顶绝缘检测仪本实用新型所采用的技术方案是：电力机车车顶绝缘检测仪，直流电源模块依次串接滤波电路模块和DC/DC转换模块后与DC/AC转换模块的输入端相连，辅助电源模块分别与滤波电路模块和PWM控制模块电气相连，PWM控制模块分别与脉冲触发模块和频率发生器电气相连，脉冲触发模块与DC/AC转换模块电气相连；本实用新型能够在检测前检测电力机车高压互感器的带电情况，保证了操作人员的安全，避免了触电事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 车顶 绝缘 检测 | ||
【主权项】：
电力机车车顶绝缘检测仪，其特征在于：包括：直流电源模块（1）、滤波电路模块（2）、DC/DC转换模块（3）、DC/AC转换模块（4）、辅助电源模块（5）、PWM控制模块（6）、脉冲触发模块（7）、频率发生器（8）、电压表V1、电流表A1和电阻R1；所述直流电源模块（1）依次串接滤波电路模块（2）和DC/DC转换模块（3）后与DC/AC转换模块（4）的输入端相连，所述辅助电源模块（5）分别与滤波电路模块（2）和PWM控制模块（6）电气相连，所述PWM控制模块（6）分别与脉冲触发模块（7）和频率发生器（8）电气相连，所述脉冲触发模块（7）与DC/AC转换模块（4）电气相连；所述DC/AC转换模块（4）的一个交流输出端串接电阻R1后与车顶绝缘检测电路的输出端a1相连，DC/AC转换模块（4）的另一个交流输出端与车顶绝缘检测电路的输出端b1相连；所述电流表A1并接在电阻R1的两端，所述电压表V1的一端与输出端a1相连，电压表V1的另一端与输出端b1相连。
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