[实用新型]一种汽车发动机支架的检测结构

摘要

本实用新型提供了一种汽车发动机支架的检测结构，其使得检测操作简单方便，降低了操作要求，并且检测迅速、效率高，适用于汽车发动机支架的大规模、批量化生产过程中的频繁检测。其包括模拟块、间隙通止规、切边通止规和检测销，模拟块固定于底板上，模拟块设有与汽车发动机支架外轮廓设计结构对应的检测面，检测面的轮廓边界在汽车发动机支架的外轮廓边界的设计值基础上向外扩展0.725mm，检测面端部、中部对应汽车发动机支架的端部的卡口、中部的连接孔分别设有检测孔一、检测孔二，位于检测孔一两侧、检测面上设有定位凸块，定位凸块的上凸高度为2.65mm，检测孔二上端设有台阶面，检测孔二内插装有台阶套。

主权项

一种汽车发动机支架的检测结构，其特征在于：其包括模拟块、间隙通止规、切边通止规和检测销，所述模拟块固定于底板上，所述模拟块设有与汽车发动机支架外轮廓设计结构对应的检测面，所述检测面的轮廓边界在汽车发动机支架的外轮廓边界的设计值基础上向外扩展0.725mm，所述检测面端部、中部对应汽车发动机支架的端部的卡口、中部的连接孔分别设有检测孔一、检测孔二，位于所述检测孔一两侧、所述检测面上设有定位凸块，所述定位凸块的上凸高度为2.65mm，所述检测孔二上端设有台阶面，所述检测孔二内插装有台阶套，所述台阶套的大径套管抵靠于所述台阶面上，所述台阶套的大径套管相对于所述检测面的上凸高度与所述定位凸块的上凸高度相等，所述检测销包括与汽车发动机支架的端部的卡口对应的菱形锥销、与中部连接孔对应的锥销，所述锥销其上端部设有通端检测部和止端检测部，所述间隙通止规的通端为2.6mm、止端为2.7mm，所述切边通止规的通端检测面为向内收缩0.65mm、止端检测面向内收缩0.8mm。