[实用新型]一种汽车正时链条张紧器有效
| 申请号： | 201320656648.5 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203548751U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 韩锋 | 申请（专利权）人： | 浙江庆源车业部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 曹绍文 |
| 地址： | 310000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车正时链条张紧器，包括支撑架，所述支撑架上设有一圆柱空腔，所述圆柱空腔内设有活塞式套筒,所述活塞式套筒内设有直压弹簧，所述直压弹簧通过一导向柱的牵制做垂直运动。本实用新型在低油压或发动机静止状态下，张紧器的最小张紧力能充分满足张紧正时链条；同时在高油压供给的情况下，通过增设的卸油孔能够有效的释放过甚的油压，机油通过卸孔喷出，同时达到润滑减磨块的功能，大大提高了产品的寿命；独特的单向阀设计，降低了工艺难度及降低了生产产品。通过结构的优化，在原基础上提高了工作效率及产品寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 正时 链条 张紧器 | ||
【主权项】：
一种汽车正时链条张紧器，包括支撑架（1），所述支撑架（1）上设有一圆柱空腔，其特征在于：所述圆柱空腔内设有活塞式套筒（2）,所述活塞式套筒（2）内设有直压弹簧（4），所述直压弹簧（4）通过一导向柱（3）的牵制做垂直运动,所述活塞式套筒（2）底部设有一卸压孔（5）；所述活塞式套筒（2）采用支撑块（10）进行压制；所述支撑块（10）一端通过一圆柱销（11）连接在支撑架（1）上。
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