[实用新型]一种汽车焊涂车间多车型白车身共线输送的吊具有效
| 申请号： | 201320658117.X | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203582262U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 施有宝;孙大龙;李鹏 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10;B66C1/68 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 涂萧恺 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车焊涂车间多车型白车身共线输送的吊具，前皮带驱动及离合机构（1）与前吊臂（3）连接，前吊臂（3）通过前吊臂与驱动皮带连接件（6）与前吊臂驱动皮带（5）一端连接，前吊臂驱动皮带（5）另一端与前皮带张紧装置（7）连接；后皮带驱动及离合机构（2）与后吊臂（4）连接，后吊臂（4）通过后吊臂与驱动皮带连接件（9）与后吊臂驱动皮带（8）一端连接，后吊臂驱动皮带（8）另一端与后皮带张紧装置（10）连接，前吊臂（3）通过吊具驱动部件对前皮带驱动及离合机构（1）的锁定或打开实现位移，后吊臂（4）也通过一吊具驱动部件对后皮带驱动及离合机构（2）的锁定或打开实现位移。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车间 车型 车身 共线 输送 | ||
【主权项】：
一种汽车焊涂车间多车型白车身共线输送的吊具，其特征在于：前皮带驱动及离合机构（1）与前吊臂（3）连接，前吊臂（3）通过前吊臂与驱动皮带连接件（6）与前吊臂驱动皮带（5）一端连接，前吊臂驱动皮带（5）另一端与前皮带张紧装置（7）连接；后皮带驱动及离合机构（2）与后吊臂（4）连接，后吊臂（4）通过后吊臂与驱动皮带连接件（9）与后吊臂驱动皮带（8）一端连接，后吊臂驱动皮带（8）另一端与后皮带张紧装置（10）连接，前吊臂（3）通过吊具驱动部件对前皮带驱动及离合机构（1）的锁定或打开实现位移，后吊臂（4）也通过一吊具驱动部件对后皮带驱动及离合机构（2）的锁定或打开实现位移，调整前吊臂（3）和后吊臂（4）之间距离确保不同尺寸的焊装白车身顶盖被前吊臂（3）和后吊臂（4）夹紧。
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