[实用新型]一种压电智能路面车辆动态称重装置

摘要

一种压电智能路面车辆动态称重装置，包括压电智能路面装置、电荷放大器和数据采集系统，压电智能路面装置包括花岗岩保护壳、厚度变形模式的PZT片、耐高温环氧树脂、耐高温屏蔽导线和屏蔽接头；压应力传感器作为敏感元件，花岗岩块体作为保护壳，PZT片与花岗岩壳体通过耐高温环氧树脂粘结，PZT片上通过焊接与耐高温屏蔽导线及屏蔽接头连接，输出的电荷信号经电荷放大器转换放大由数据采集系统采集记录。传感器阵列固定在长方形钢丝网眼中，将钢丝网水平布置在路面面层中部，通过碾压铺装与路面面层形成整体，进行车辆动态称重。本实用新型构造简单、性能稳定、成本低、可靠性好，不仅能准确称重，而且可以更加精细的得到轮胎与路面接触面的应力分布轮廓。

主权项

一种压电智能路面车辆动态称重装置，包括压电智能路面装置、电荷放大器和数据采集系统，其特征在于，压电智能路面装置包括花岗岩保护壳、厚度变形模式的PZT片、耐高温环氧树脂、耐高温屏蔽导线和屏蔽接头；压应力传感器采用厚度变形模式的PZT片作为敏感元件，花岗岩块体作为保护壳，使用可耐175℃高温的耐高温环氧树脂将PZT与花岗岩保护壳粘结为一体，PZT片与可耐175℃高温的耐高温屏蔽导线的一端通过焊接连接，耐高温屏蔽导线的另一端与屏蔽接头连接，最终形成传感器的尺寸为25×25×25mm³；压应力传感器布置为1行24列，通过耐高温环氧树脂将压应力传感器固定在1200×75mm的长方形钢丝网孔中，各列相邻压应力传感器的间距为25mm；将钢丝网水平布置在路面面层中部，通过铺装碾压与路面面层形成整体，形成压电智能路面装置；阵列中的每个压应力传感器产生的电荷信号通过电荷放大器转换为电压信号，最后由数据采集系统采集存储，实现车辆动态称重。